隨著交通量增長和營運年限增加，通車的高速公路在部分路段路面出現(xiàn)病害及損壞現(xiàn)象，其病害主要表現(xiàn)為坑槽.車轍，縱橫裂縫，細料失落導致的露骨,磨光.瀝青老化、路面滲水等;一些較為嚴重的病害如:中度龜裂、重度龜裂，重度塊狀裂縫路段.車轍為主的連續(xù)路段。瀝青砼路面出現(xiàn)坑槽連片或者小面積破損連成大而深的洞穴或坑槽，經(jīng)修補后仍有新的坑槽.唧漿出現(xiàn)的路段，橋頭跳車等，為了提高路面整體性能，提高車輛行駛舒適及服務水平，保證車輛安全通行，應對其病害進行 銑刨、攤鋪處理。

1.1 中度龜裂.重度龜裂,重度塊狀裂縫路段處治方案

按4.0 m寬銑刨瀝青面層4 cm,側(cè)壁涂2~ 3遍改性瀝青聚合物密封材料。中面層頂面噴酒改性中裂乳化瀝青粘層油.用厚4cm的AC-13C細粒式改性瀝青混凝土鋪筑恢復至原路面標高。當上面層銑刨后,經(jīng)四方調(diào)查確認中面層有嚴重損壞時，將中面層一并處理，即銑刨6 (m厚瀝青中面層，噴活改性乳化瀝青粘層，沿槽側(cè)壁涂刷2 -3遍瀝青聚合物密封材料,用6 m中粒式改性瀝青混凝土AC- 20C 鋪筑、壓實。

1.2 連續(xù)修補不良的處治方案

連續(xù)性修補不良路段是指路面出現(xiàn)坑槽連片或者由小坑槽破損連成大而深的洞穴或坑槽，經(jīng)修補后仍有新的坑槽.唧漿出現(xiàn)的路段.按4.00 m寬銑刨瀝青面層4 cm.側(cè)壁用改性瀝青聚合物密封材料涂刷2- 3遍,中面層頂面噴酒改性中裂乳化瀝青粘層油，用厚4 m的AC- 13C細粒式改性瀝青混凝土鋪筑恢復至路面標高。當上面層銑刨后，經(jīng)四方調(diào)查確認中面層有嚴重損壞時，將中而層一并處理,即銑刨6cm厚瀝青中面層，噴酒改性乳化瀝青粘層，沿槽側(cè)壁涂刷2 -3遍瀝青聚合物密封材料，用6 m中粒式改性瀝青混凝土AC- 20C 鋪筑.壓實。

二、橋頭跳車處理方案
首先和連續(xù)處理路段相結合,位于銑刨路段的橋頭跳車直接銑刨攤鋪處理。對于罩面銑刨路段外.沉降量大于4 cm的采用銑刨半幅處理，根據(jù)沉降量用AC- 13C或AC- 20C改性瀝青混合料分層鋪筑，每層鋪筑厚度應滿足結構層最小施工厚度。
三、一般地段施工
采用銑刨機銑除4 cm厚.再攤鋪AC- 13e改性瀝青混凝土;如遇中面層有問題(油料松散，含油量低),再銑去6 m厚，先攤鋪AC- 20e(加抗車轍劑)改性瀝青混凝土,再攤鋪AC-13e改性瀝青混凝土:待改性瀝青混凝土壓實穩(wěn)定后,將現(xiàn)場雜物和碎塊清理干凈，開放交通。
1)施工順序:前場清潔施工放樣準備一監(jiān)理工程師報驗認可一瀝青混合料生產(chǎn)拌制-瀝青混合料運輸一瀝青混合料攤鋪一壓路機碾壓一接縫處理一開放交通.
2)瀝青砼上面層應在施工前首先銑刨清掃下承層表面后，用掃帚。鋼刷和大型吹風機將表面雜物和粉塵完全清除干凈,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，酒布乳化瀝青粘層油，灑布車應勻速均勻灑布到位，對酒布不到位的邊緣角落采用人工補酒。待其充分滲透.破乳、水份蒸發(fā)后，應盡快進行上面層施工。
3)施工前的準備工作。配備小型機具的準備:墊板一套。火桶二個，平頭推子2個，平板振動夯一臺，切縫機一臺。
4)瀝青混合料的生產(chǎn)拌制，實際施工生產(chǎn)拌和時，每種規(guī)格的集料,可礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量.拌和站操作人員嚴格掌握瀝青和集料的加熱時間及瀝青混合料的出廠溫度。拌和過程中派經(jīng)驗豐富人員隨時目測檢查混合料，以瀝青混合料拌和均勻礦料顆粒全部襄覆瀝青為度，無混合料出現(xiàn)花白料。冒青煙和離析等現(xiàn)象。
5)瀝青混合料的運輸和攤鋪。瀝青混合料運輸用12臺121以上自卸汽車運輸。自卸車運輸混合料前車箱底部及兩側(cè)清掃干凈，并涂上油水混合隔離劑。運料車受料時分3次受料,前后移動受料各一次，中間再受料一次。以減少離析現(xiàn)象。受料后用棉被覆蓋瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場，車輛進入施工段后，施工人員逐車進行測溫記錄，卸料時有專職人員指揮汽車倒車距攤鋪機30m左右停車。掛空擋,等候攤鋪機迎面將其推動后，汽車方可升降車廂卸料。攤鋪做到均勻。不間斷的攤鋪。松鋪系數(shù)采用1.25(即4 em厚)，攤鋪前提前預熱攤鋪機慰平。
6)瀝青混合料的壓實與成型，瀝青混合料的壓實按初壓、復壓和終壓3個階段進行,碾壓段長度保持在50 m左右。初壓碾壓遍數(shù)擬為2遍(一來一回為一遍)，前進靜碾后退振動。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，由外側(cè)邊緣向內(nèi)側(cè)以緩慢而均勻的速度逐次重疊碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓路機起動。停止減速緩慢進行，作業(yè)區(qū)兩頭折回處成階梯狀錯開，做到先停振，再換擋.復壓緊接初壓進行，碾壓遍數(shù)為4遍，在同一斷而處折回，折回處應成階梯狀錯開,碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移,玉路機起動、停止必須減速緩慢進行，嚴禁急剎車,隨意調(diào)頭。終壓緊跟復壓進行，碾壓遍數(shù)至少2遍。

7)施工接縫處理。橫向施工縫全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用3m直尺畫線定出接縫位置，用切制機齊接縫面，處理完善后封閉交通，下次繼續(xù)鋪前將接縫面清除干凈，在已壓實部分，上面鋪設--些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將熱用的混合料鏟除，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪面熨平從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒玉路機進行橫向壓實，逐漸移向新鋪面層。

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