路面銑刨是指先刮一層損壞的舊路面，隨后進行新面層鋪筑的方法。通常是為了將舊路面破壞、松散部分消除干凈，或為了新舊面能夠有效結合。在路面基層無病害的基礎上,為達到路面平整度提升的目的,可通過將下層不平整部分銑刨的方式，達到提升上層平整度的作用。通常該銑刨方式，在公路大中修或舊路大面積破碎、松散的情況下使用，也可用于處理舊路面的壅包、油包病害，需將不平整部位銑刨，隨后進行新層再次鋪筑即可。目前，銑刨主要分為3大類，即水泥混凝土路面、橋面及瀝青混凝土路面銑刨施工。

一、瀝青混凝土路面大修銑刨施準備

銑刨前準備

施工前，需詳細調查施工現場路面病害問題,如病害路段實際樁位，長度、車轍深度等。按照病害具體情況,進行詳細病害處理施工組織設計的制定,并向相關部門上報、審批。根據施工所制定的具體方案，對施工人員、設備及材料的到場情況進行落實、檢查，主要檢查其數量、質量等方面。同時,還需做好施工人員現場技術交底工作,對所有工序要求、標準及各崗位職責、權利加以明確，做好試驗段銑刨、攤鋪施,對其施工技術要點、施工流程等進行歸納、總結。

工作面準備

根據既定的交通封閉組織方案,禁止施工段通行，封閉交通時,需做好安全防護工作,如正確擺放交通標志牌位等,并指派專人對全部交通道口進行維護。

銑刨控制線放出

根據設計要求,在封閉路面后，需及時做好彎沉檢測工作,按照檢測結果等,選取白灰將銑刨控制邊線放出。水準點加密復測，并向監理單位上報成果,隨后進行原地面標高檢測。并將對銑刨作業路面起到干擾的相關設施清理干凈。待銑刨線樣實地放出后，可按照需求進行銑刨工程量、機械數量的確定。根據指定順序在需要銑刨的一端開始施工，要求盡可能一-次完成銑刨工作, 特殊情況除外,不得中間停頓。

二、主要材料準備

集料:選取質地堅硬、表面粗糙、清潔、無風化的材料作為粗集料，本工程以卵碎石軋制石為主，顆粒形狀破碎后應與立方體相近,且保證.

材料強度、耐磨耗性良好。

抗剝落劑:為確保瀝青能夠充分黏結集料,實現抗水損害能力有效增強，必須進行剝落劑的適量摻加。-般選取便于施工、性能良好且穩定持久的抗剝落劑,摻加后，需在4級以上控制瀝青和集料間的黏結力。通常以瀝青重量的0.4%作為其摻加量,抗剝落劑摻加后，需及時進行一定程度老化處理，隨后進行黏附性試驗。

礦粉填料:選用磨細后的憎水性石料的礦粉用于施工，如石灰巖、巖漿巖內的強基性巖石。要求具有干燥、清潔等特點，保證礦粉能夠由礦粉倉內自由流出。

    在社會經濟迅速發展的今天, 我國公路建設規模也越來越大。在路面大修施工中, 選取科學有效的施工技術極為關鍵。銑刨技術作為瀝青混凝土路面大修施工的重要技術之一, 其施工技術水平的高低直接影響工程建設整體質量。為此, 必須在全面掌握其技術要點的前提下, 有效提升施工技術水平, 規范施工工藝, 才能達到預期加固效果。

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